В частности, "СОКАР Украина" обжалует тендер ПАО по закупке 4,1 тыс. т дизельного топлива на сумму 88,4 млн грн. В своей жалобе компания просит комитет обязать "Укрзализныцю" отменить решение о допуске к конкурсу "ОККО Бизнес Контракт", "ВОГ АЭРО ДЖЕТ и компании "Техойл Ретейл". Примечательно, что ГНКАР не обжалует участие в тендере компании "Трейд Коммодити", которая ранее подавала аналогичные жалобы с требованиями не допускать к конкурсам "Укрзализныци" ГНКАР.

Жалобу "ТД "СОКАР Украина" обосновала неправильным заполнением тендерной документации другими участниками торгов, а также отсутствием банковской гарантии в некоторых из них.

Также отметим, что ГНКАР подавал жалобу на тех же участков торгов относительно еще одного тендера УЗ по закупке 6,6 тыс. т дизтоплива на сумму 139,8 млн. грн. Однако АМКУ эту жалобу отклонил.

Отметим, что пока жалоба ГНКАР находится на рассмотрении в АМКУ, "Укрзализныця" не может провести процедуру закупки, что влечет за собой перебои с поставками топлива на предприятие. По информации источника OilNews на рынке, запасов ДТ у железнодорожного монополиста осталось на 10 дней.

Как сообщал OilNews, ранее компания "Трейд Коммодити" подала три жалобы в АМКУ с требованием не допустить к тендерам УЗ "ТД "СОКАР Украина". Во всех случаях комитет прислушался к требованию компании и исключил ГНКАР. В одном из тендеров победителем стала "ОККО Бизнес Контракт". Второй тендер был отменен полностью, победителем в третьем тендере стала "Трейд Коммодити".

Также напомним, что в новых тендерах ЦОП упростил требования для участников тендеров по закупке дизельного топлива, в том числе, исключил документы, ставшие причиной положительных резолюций АМКУ по жалобам против ГНКАР.

Отметим, что проблема организации закупок крупнейшими потребителями топлива станет одной из главных тем международного форума Petroleum Ukraine 2016, который пройдет 15-16 ноября в столичном отеле Hilton Kyiv.